在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)滲漏和汽缸變形是比較常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。

  汽缸結(jié)合面密封是金屬對金屬的密封接觸，因此盡管表面非常良好，但總是存在著細(xì)微的能生成足以通過空氣流的泄漏通道的表面缺陷。為解決這一難題，世林膠業(yè)專注研發(fā)19年！特研發(fā)出適合于密封間隙應(yīng)小于0.04mm，除鈦合金之外的所有結(jié)合面的可拆卸密封——SL1011氣缸結(jié)合面用密封膠！
  SL1011 氣缸結(jié)合面用密封膠是一種單組份、膏狀密封劑，是一種工業(yè)用密封劑，適用于對光滑、平整密封面（對接接頭）的溫度和壓力情況要求高的工況。尤其適用于密封金屬接頭，液氮和液氧產(chǎn)品的結(jié)合面的密封！當(dāng)間隙超過0.1mm或工作條件較苛刻時，也可與金屬墊、橡膠石棉墊或紙質(zhì)墊合用，其密封效果更好。在兩者并用的情況下，固體墊片主要起著防止接合面因間隙過大而發(fā)生的泄漏，而SL1011 -196℃耐低溫密封膠則起著充滿接合面凹陷的作用。
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作者：茶茶